-
805
-
44不是,我真的有点看不明白连云港这个数据,去年经济普遍不好,连云港一季度百分之10的名义领跑江苏,增量过百亿,超过苏中苏北一众城市,今年经济难道比去年还差?直接从10点几的名义掉到3???增量是去年的三分之一??直接江苏最后一名,我不是在找借口,我就是纳闷了,要不你两年都不好,要不就都好,这算啥?????啥意思
-
11真的假的?之前招来各种奶茶店,现在准备招各种便利店,不少都是港城第一家。 说实话奶茶目前看生意一般般,明显消费有限支撑不起,但吾悦就是能招来,不得不说,吾悦这招商经理真的有东西。
-
10上一篇说备案价的问题,目前来看就是虚晃一枪,开盘直接打折,很多网友反应需要绑定车位储藏室,但是整体算下来价格还算是合理的,这次开的主要是靠近高速一排的楼栋,整体价格确实比较吸引人,不过 108 和 135 户型一言难尽,有购买需求的应该慎重考虑。其实这次最大的赢家是那些真改善客户,虽然价格高于小户型一些,但是就在当下来说,记住我说的是当下,不是未来。因为谁也不知道房地产什么时候能筑底。在 150 平 以上这个面积范围
-
38
-
1
-
59
-
5
-
2
-
8等就行了,迟早会来的,你们惦记的罗森不就来拉 但是社会上德福的卡太多了,怕对罗森有影响
-
7生活压力大,想等天气暖和了下班时间找点兼职干干,五点下班,到八九点这个时间段,时间自由没有太多限制的,因为要带娃,这个时间段娃在托管班写作业,等娃作业写完就得随时去接。外卖好跑吗?
-
32南京:罗森,7-eleven。 两家开业的门店数基本持平,分布在各个区
-
401.2W起步,均价1.5W。这个有点吓人啊,直接掀桌子了。
-
39新海中学科苑路校区,为新海中学(苍梧)分流过来上课使用,初中部或者低年级几个班过来上课,不涉及改变原有凤凰学区和原有苍梧学区。 还一种说以凤凰大道划分的,可能性很低,那样毕竟要重新划分学区。 我个人认为第一种情况概率占9成,以凤凰大道划分的占1成。
-
21
-
19
-
0机非混行,路边停满了车,开个车前面全是电瓶车,有的位置还要停车让对面,为什么没人管,越修越堵
-
152今天在城建大厦公布了内环高架视频效果图, 万达立交预留了主干道接口 科园路直通港城大道 港城大道是二期 不过要等好久好久了 据说领导挺满意 下面就是地形勘测了 3月动工 资金已经到位了 今年财政大头就是高架 人民路终于不用堵了
-
13
-
125为什么不把连云港东改为高铁站,难道就是为了游客分流到市区吗?这么差劲的规划,旅游旺季不分流全部人从连云港站出来坐BRT到连云区,坐BRT就算了就连云港的BRT公交车设计的也太傻了,又小又挤,本人28号晚上飞回连云港很多游客都在问机场大巴有没有到连云区的,我在想既然是旅游旺季为什么不能开设一条从花果山机场到连云区的大巴,连云港大部分旅游资源都在连云区好吧,从花果山到新浦最起码40分钟然后还要挤BRT到虚构在加上40多分钟,
-
2
-
3
-
111
-
3
-
15就能把宿迁牢牢的甩在身后,再用个几年超过镇江淮安,没想到宿迁居然开了挂,现在只求跟上宿迁,不被甩开就已经不错了
-
5郁州书苑感觉地段很好,不知道得多少钱,有懂得老哥介绍下吗?
-
18
-
30谁该为通灌路堵车负责? 自从通灌路(解放路-海连路间)单向通行改成双向通行之后,这段路堵车就成为了常态。谁该为这件事负责任呢?连云港市住建局还是连云港市公安局? 海昌路改双向通行却没有经常性堵车,为什么通灌路改了之后就经常会堵车呢?这两条路有什么不同呢? 最大的不同应该就是通灌路中间基本上都是双黄线,用护栏强制隔离了许多路口。到了路口有分流需求的车被护栏挡住了,只能一直向前到可以左转的路口调头,通灌路
-
24
-
7以前工业项目还不少,现在都是建工业厂房,也没多少企业来。
-
89
-
34
-
73
-
11
-
30
-
38
-
12
-
59
-
2感觉这个学校在江苏招生量还挺大
-
92024年一季度末,全县一般公共预算收入完成10.85亿元,增长19.8%
-
56
-
49
-
24查了一下承德gdp连云港一半都没有
-
18
-
0苏马湾上面我记得有个寺庙?现在也不开放不给人上去。觉得如果连岛山顶开发下又是非常好的打卡景点,现在去连岛就海边玩比较单一,半天就结束了,连岛景区应该想想如何保证游客在岛上玩一天深度开发资源